关于企业演讲稿锦集八篇
演讲稿具有逻辑严密，态度明确，观点鲜明的特点。在当今社会生活中，很多地方都会使用到演讲稿，那么一般演讲稿是怎么写的呢？下面是小编帮大家整理的企业演讲稿8篇，仅供参考，欢迎大家阅读。
企业演讲稿 篇1各位评委、各位领导、各位同事：
大家上午好！我叫wl，来自hd公司。很高兴能够参加这次演讲比赛，与各位交流心得，为企业发展出谋划策，“与祖国共奋进，与企业同发展”。
（刚才8位选手如八仙过海，各显神通，精彩的演讲，让我们回味无穷。不知大家是否发现，他们都有一个共同特点——都是搞路的，做桥的，都是主体工程。
与他们不同——）本人所在的hd公司，其主营业务是交通工程。相对于道桥主体工程，交通工程常常被称作附属设施。所谓主体和附属，正如西装和领带。我们知道，再好的西装如果没有领带的搭配，也将黯然失色，档次全无。同样，再好的道桥主体工程如果没有交通工程的辅助，也不能充分发挥应有的高速、安全、畅通的作用。
（刚才我在下面，就在想，这满屋子墙上挂的都是大桥、道路，什么时候交通工程能获得金奖、银奖，也挂起来呢？）
今天我就借此机会，“王婆卖瓜”，谈谈高速公路的“领带”——交通工程。我演讲的题目就是《向道桥主体工程看齐，大力发展交通工程勘察设计》。
什么是交通工程？也许有人还比较陌生。但如果提到高速公路上，那清晰明了的标志标线，那整齐划一的护栏隔离栅，那威武挺立的紧急电话，那巍峨雄伟的收费大棚，那明亮夺目的路侧灯光，那如诗如画的公路景观，那宽敞舒适的监控站房，大家就一定再熟悉不过了。
交通工程主要包括交通安全设施、服务设施和管理设施三部分，在公路建设投资中所占比例虽然不大，却直接关系到建设项目的使用功能和效果。我们可以试想，如果没有了交通工程，高速公路将会怎样？——没有收费设施收取通行费，建设贷款如何去还？没有路灯照明，如何保证夜间行车安全？没有安全设施的静态信息，没有监控设施的动态信息，如何保证交通流畅平缓？……
由此可见，交通工程不同于一般的土建工程，它集合了土木、电子、通信、自动控制、计算机应用、多媒体技术等多门学科，是发挥公路经济效益、保障安全行驶必不可少的配套设施，是交通现代化、智能化、信息化的重要标志。可以说交通工程不只是道桥主体工程这套西装上熠熠生辉的领带（抚摩西装、领带），更是高速公路这条巨龙身上炯炯有神的眼睛（手指眼睛——“我的眼睛还不错！”）。搞好交通工程，就是给高速公路画龙点睛！
当前，我国正全面建设小康社会，交通信息化建设蓬勃发展，潜力巨大。交通信息化建设的当务之急就是向管理要效益，提高管理和服务水平。交通工程是交通信息化建设的重要内容，发展交通工程是推进交通信息化建设的重要手段。中交集团是我国交通建设的主力军，我院更是中交集团的排头兵。因此，发展交通工程，我院大有作为；发展交通工程，我院当仁不让。
大家知道，我院走过了半个多世纪的辉煌里程，为祖国的公路交通事业做出了不可磨灭的贡献，谱写了辉煌壮丽的篇章。但不可回避的是，在交通工程勘察设计领域，我院还没有取得与道桥主体工程一样辉煌的成绩。由于种种原因，我院XX年才获得交通工程甲级设计资质。这与我院在全国公路勘察设计企业的领头羊地位是极不相称的。
（虽然本人去年才来到设计院，但也深深为此感到痛心！）
我们都知道管理学里有个著名的“木桶原理”：一个木桶是由多个木板组成的，一个木板长短不等的桶能装多少水，并不取决于长木板的长度，也不取决于各木板的平均长度，而是取决于最短木板的长度。一个企业好比一个大木桶，每一个员工、每一个专业、每一个部门都是组成这个大木桶的不可缺少的一块木板。这个企业的核心竞争力往往不只是取决于某几个人、某几个专业或某几个部门的超群和突出，而更取决于她的整体状况，取决于她是否存在某些突出的薄弱环节。对于我院来讲，交通工程就是这样一个相对薄弱的环节。只有解决了这个薄弱环节，交通工程像道桥主体工程一样，在全国都排上号，叫得响，名列前茅，我院的勘察设计综合实力才能真正得到增强。
回首我院的辉煌历史，我们还有一个惊奇的发现！那就是上世纪60年代初，我院的全称就是交通部交通工程设计院。（也许你会说，这是巧合哦！是的，这是巧合，）此交通工程与我们今天所说的交通工程其内涵并不相同，但是否可以认为历史正是以这种巧合的方式揭示了我院与交通工程的缘分呢？
巧合也好，缘分也罢，起决定作用的还得是真抓实干。值得庆贺的是，在获得交通工程甲级设计资质不到两年的时间里，在院领导的有力领导下，在道桥系统的支持帮助下，hd公司以生产经营为中心，积极开拓交通工程市场，圆满完成各年度生产经营指标，为我院交通工程勘察设计的发展迈出了坚实的一步。
成绩属于昨天，辉煌在于明天。我院交通工程勘察设计真正做大做强，实现与道桥主体工程比翼齐飞的梦想，还有很长的路要走，还有很多的工作要做。明天的辉煌，在于我们今天扎实的努力；在于我们每个人身上的责任感和使命感；在于我们爱岗敬业，以企业为奋斗的乐园，成长成才，建功立业，与祖国共奋进，与企业同发展；在于我们千方百计通过自身引进、外请专家、产权结合等各种手段，在公司建设、市场开拓等方面，能够取得新的突破，上一个更大的台阶！
我们相信，只要向道桥主体工程看齐，大力发展交通工程勘察设计，一定会有那么一天：我院作为交通行业的巨人，身穿“道桥主体工程”的西装，佩带（hd牌）“交通工程”的领带，大踏步地前进，走向全国，走向世界！
（最后我要引用一句名言——来自毛主席，我敬佩他的文风，并乐于模仿——）我们的理想一定要实现，我们的理想一定能够实现！
谢谢大家！再见！
企业演讲稿 篇2尊敬的博思合作伙伴们：
大家好！非常感谢各位朋友和博思家人，感谢家人们长期以来对博思教育的大力支持和帮助。杰华在这里先给大，祝福大，合家幸福！
20xx年博思教育在各位的支，取得了，员工团队也吸纳了高精端的，更多的有识之士在20xx年，成为了我们新的家人。博思学校20xx年业绩也在去年的基础上也有了百分之一百五的递增。学校在学员满意率上也较去年递增了几个百分点。菲欧传媒在20xx年度超额完成了年度指标。承接了金沙湾花艺工程和仰韶文化节，并顺利实施。出色的完成了年初设定的目标。这是整个菲欧家人的努力的，也和我们整个博思家人和各位合作伙伴的大力支持是分不开的。
20xx年在全体家人的，我们才取得了，我，我们这群可爱的家人会继续在20xx年再创辉煌。抒写我们博思发展的新篇章！
20，博思集团搬入新，营业面积较去年，工作环境也焕然，新的企业价值观和使命也全面落地。我，发出同一种声音：为中国花艺婚，花店业婚庆业大发展而努力和服务。 ……此处隐藏9024个字……环境。总之，对工作负责，就是对自己负责是我生命的启示录，她让我理悟了责任的重要，也让我彻悟了责任的内涵。让我们将责任养成一种习惯，努力工作，忠诚于企业，在扞卫企业荣誉的同时，也提高了自己的责任心，增强了自己的荣誉感，同时也会受到他人的尊敬!我的演讲完毕，谢谢大家!
企业演讲稿 篇7春节前后，财务部门忙的不可开交，既要盘点一年的成果、又要制订来年预算。作为公司的决策者，你是否考虑实施一场变革来改进公司的财务管理系统，让我们听听顾问的观点。
如果没有绩效管理体系的实质改进，任何机制转变的成果都非常可能走回头路。
失控风险的本质，是各级经营者将局部利益置于企业整体利益之上。他们这样做的动机，是对绩效管理与激励的不满;而他们这样做的机会，是钻了信息不对称与制度松懈的空子。如果企业不触及绩效与激励这一根本点，只采取集中核算与结算的做法，那么仅仅是建立了一个风险防御体系，而没有在动机上杜绝风险。
原先的年度与月度预算都无法避免“年末狂欢”的陋习，因为十二月末是一个真正意义上的截止点。但滚动预测没有这个问题。由于滚动预测的制定并不讲什么截止点，当它被用来作为日常成本费用控制的比较值时，年末加紧花掉预算的行为自然就受到了遏制。
近年来，跨国咨询公司在中国取得了长足的发展。但同时，来自企业与公众的质疑也逐渐增多，比如洋顾问是否水土不服?洋顾问为何方案雷同?洋顾问方案的可实施性在哪里等等。这些质疑综合起来，就是跨国咨询公司在中国所面临的核心问题：如何将国外的成功案例与先进实践，借鉴于国内企业持续的发展过程。从财务管理的角度看这个挑战，关键是要解决以下几个问题。
国内企业当前的主要需求是什么?――主要需求是基本机制转变
什么是机制?它包括：组织架构、组织的管理模式、模式内嵌的管理流程、流程结点上的岗位角色与角色的职责、保障职责履行的绩效管理体系、支撑绩效管理的信息系统(见图)。图中指出，国内企业有两方面必须转变的基本机制：
第一，国内企业原先大都采用科层式组织，也就是横向科室化和纵向层叠化。科层式的问题在于，科室间缺少协作和流程衔接，而层级太多阻碍了总公司实施有效的管理。当国内企业必须改变科层式组织时，因为组织对管理模式、流程、角色职责产生自上而下的影响，会形成一系列变迁―――这是第一类需要转变的基本机制。
第二，国内企业的信息系统原先大都是空白，而绩效管理与激励手段被公认为存在根深蒂固的问题。因为信息系统对绩效管理、绩效管理对职责履行乃至流程执行产生自下而上的影响，所以当信息系统和绩效管理体系转变后，组织、流程、角色职责的转变才不会折返老路――这是第二类需要转变的基本机制。
基本机制的转变仍是国内企业的主要需求，根据我们的估计，国内大中型企业里已经或正在尝试上述第一类转变的，不超过20%;而在第二类转变上有实质进展的就更少―――尤其是绩效管理。如果没有绩效管理体系的实质改进，任何机制转变的成果都非常可能走回头路。这在近几年国内企业一直尝试的集中财务管控上看得很清楚。
多数企业认为，集中财务管控是减少原先多级管理的具体体现。而原先多级管理的主要问题就是信息不对称、制度松懈。因此，集中财务管控的主要措施，就是取消二级核算、集中收支、强化自上而下的制度约束、信息系统集中模式。
但如果只有这些措施，并不能解决企业面临的失控风险。失控风险的本质，是各级经营者将局部利益置于企业整体利益之上。他们这样做的动机，是对绩效管理与激励的不满;而他们这样做的机会，是钻了信息不对称与制度松懈的空子。如果企业不触及绩效与激励这一根本点，只采取集中核算与结算的做法，那么仅仅是建立了一个风险防御体系，而没有在动机上杜绝风险。而且，在一定时间后，单纯的权力集中会使机制僵化、效益受限的问题逐渐呈现出来。因此，绩效管理体系与激励手段的转变，是集中财务管控的核心。
怎样借用国外的成功经验?―――“拿来主义”没有惟一的模式
回顾大量的项目案例时，可以得出这样的结论：拿来是没有惟一模式的，有些只能采用形式、而有些内容与形式兼备;有些只能当做目标模式，而有些当前就能实践运用。
企业演讲稿 篇8站在今日的辉煌，我们翻开重重的历史，xx集团艰辛而成功的走过了六个风雨春秋。在这20xx多个日日夜夜里，有成功的喜悦，有失败的挫折，然而正是这20xx多个昼夜，我们油运职工付出的是汗水！是智慧！从而铸就了今日辉煌的中海油运。
成功只代表过去，如今，在城市化、消费升级、产业升级及加入wto的效应带动下，xx集团已经进入新一轮的发展周期，正面临着难得一遇的战略机遇期。在这新一轮的发展过程中，随着阿芙拉型11万吨“枫林湾”和“松林湾”的投入运营，我们中海油运正向着大型化船队不断迈进，并在世界航运界充分发挥着自己的综合竞争优势，我们正站在新的起点上，实现新的跨越，攀登新的高峰。
对于我们群工部而言，恪尽职守，那是义不容辞，如何提高职工综合素质，服务好船舶及丰富机关员工业余文化生活，是我们工作的重点，才是真正将自己融入了企业的新发展中。
在群工部成立的短短一年里，我们先后组织了形式多样的文体活动，虽然我们员工同专业选手的水平有一定差距，但在比赛中队员间所展现出的那份勇敢、信心与团结却感染着我们身边每一个人。血与汗的交融，会聚成队员对胜利的渴望，对队友的信任与负责。机关员工“我和祖国一起远航”的歌咏比赛，更是将油运职工紧紧地凝聚在一起。职工凝聚力的不断加深更令我们感到今后身上的担子又重了。
随着科技的日新月异、船舶的不断更新换代，更好的为船舶服务就显得尤为重要。仅有一流的硬件设施，而没有与之相匹配的软件，那建设世界一流航运企业也只能成为一句空话。我们正是看到这一点，船舶劳动竞赛的开展如火如荼，海上图书馆应运而生，船舶英语培训班先后成立，加强与船舶的沟通与联系成了服务船舶的纽带。
为了使公司在新一轮的发展中，实现船队结构调整。平日里，工作中我们油运职工旰食宵衣，不辞辛劳，贡献着自己的每一份力量。作为群工部的一员，我们将为奋战在运输生产第一线的职工创造出最舒适的工作、生活环境，提供质的服务，这将是我们未来工作中的重点与起点，并将逐步完善。
放眼于当今的中国，是要提高国际竞争力，以信息化带动工业化，缩小来看，对我们xx油运群工部而言，则是要以科技化带动人才化，以人性化带动管理化，以这对我们就提出了更高地要求，也是一个崭新的课题。在这样一个新形势下，我们要不断创造新的起点以适应社会的变迁，时代的更替，不断充实自己的知识与技能，以同步于时代的思路，去灌输于自己的工作学习之中，令自己永远走在社会的最前端。
此时此刻，我们xx集团象冉冉升起的太阳，绽放出无限的光芒，象一艘航行在浩瀚大海中的巨轮，乘风破浪，向着胜利的彼岸进发。
乘风破浪会有时，直挂云帆济沧海。让我们共同努力，上下齐心，趁着中海发展的春风，站在新的起点，谋求新发展，为建设世界一流航运企业而奋发图强，为xx集团创造更辉煌的明天而奋勇当先吧！
